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**新能源貨車的噪音水平確實(shí)更低**，這主要得益于其電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用。

首先，傳統(tǒng)貨車采用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力，而內(nèi)燃機(jī)的燃燒過(guò)程會(huì)產(chǎn)生爆震和排氣聲音等較大的噪聲；相比之下，新能源貨車則使用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從根本上避免了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的產(chǎn)生。因此，在行駛過(guò)程中減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲和振動(dòng)帶來(lái)的聲響干擾。

其次，除了動(dòng)力系統(tǒng)不同外，新能源貨車還通常采用了的聲學(xué)隔離技術(shù)和智能控制系統(tǒng)來(lái)進(jìn)一步降低運(yùn)行時(shí)的噪音污染：一方面通過(guò)使用的隔音、吸音材料減少車內(nèi)外的嗓音傳遞與反射 ；另一方面通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和優(yōu)化控制算法管理并降低了電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的各種雜音 。這些措施共同作用下使得車輛在行進(jìn)中的整體靜音性能顯著提升 ，從而為駕駛者及乘客營(yíng)造出更加舒適的駕乘空間以及為周邊居民提供了更為寧?kù)o的生活環(huán)境條件 。

綜上所述，從多個(gè)維度來(lái)看均可以確認(rèn)的是——相較于傳統(tǒng)的燃油型載重車輛而言，“低分貝”已然成為了新型清潔能源貨運(yùn)交通工具的一大顯著優(yōu)勢(shì)所在之處 。