新能源汽車的噪音控制技術(shù)如何？
新能源汽車的噪音控制技術(shù)相較于傳統(tǒng)燃油汽車有了顯著提升。由于新能源汽車的動(dòng)力來源主要是電機(jī)和燃料電池，因此其噪音主要來源于這些部件以及變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)。
為了降低電機(jī)產(chǎn)生的噪聲，新能源汽車采用了多種靜音技術(shù)：通過優(yōu)化磁場(chǎng)設(shè)計(jì)來減少振動(dòng)及空氣聲；使用高精度軸承與潤滑體系以降低機(jī)械運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的聲音；同時(shí)運(yùn)用隔音罩等措施進(jìn)一步減弱向外部環(huán)境的輻射聲響。此外在變速器的設(shè)計(jì)上也有相應(yīng)的降噪手段如精密制造、潤滑系統(tǒng)等的應(yīng)用以減少齒輪嚙合時(shí)發(fā)出的響聲和其他摩擦引發(fā)的雜音問題 。而針對(duì)燃料電池系統(tǒng)的運(yùn)行特點(diǎn)也進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)以減輕其在工作時(shí)可能造成的干擾情況 。除了上述組件之外 ，車身本身的設(shè)計(jì)也被賦予了良好的隔音效果 ：采用輕質(zhì)材料 、改良結(jié)構(gòu)和增加吸/阻 音層等手段來實(shí)現(xiàn)對(duì)行駛中各類外界聲音的隔離效果從而確保乘車環(huán)境足夠安靜舒適 ；還有主動(dòng)降燥技術(shù)的加持——利用傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛內(nèi)外部的各種聲學(xué)參數(shù)并通過車載音響發(fā)出與之相反的聲波進(jìn)行抵消處理達(dá)到有效抑制多余雜音的成效（即ANC）?？傊ㄟ^以上種種措施的綜合作用使得當(dāng)下市面上的多數(shù)新能源車均具備了較為理想的低嗓音表現(xiàn)水平并能為乘客提供相對(duì)更加寧靜和諧的旅途體驗(yàn)感受！
