蕪湖江淮新能源汽車的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)相當。以下是關(guān)于其電池?zé)峁芾砑夹g(shù)的具體分析:
首先,江淮汽車已經(jīng)掌握了電池模組、電機和電控等技術(shù)及多項關(guān)鍵技術(shù),特別是在動力電池的熱管理方面實現(xiàn)了重大突破。液冷技術(shù)是其中的,這一技術(shù)在iEV7S車型上得到了突出應(yīng)用?!耙豪潆姵毓芸丶夹g(shù)”能夠確保電池包溫度在10\~35度之間并且不受戶外溫度影響,保障了電池的活性和續(xù)航能力;同時避免了低溫造成的續(xù)航下降以及高溫造成的快速衰減等問題,助力IEV7S突破了新能源車寒暑限制的難題 。此外,“一種純電動汽車熱管理系統(tǒng)“的新也展現(xiàn)了其在該領(lǐng)域的創(chuàng)新能力與前瞻布局——通過五通閥、散熱器等的連接實現(xiàn)熱量傳遞并提升乘客舒適度 ,預(yù)計可顯著降低能耗并提高約百分之三十續(xù)航里程 。這些創(chuàng)新成果無疑為消費者提供了更加可靠且的出行選擇.也為行業(yè)樹立了新的 .充分展現(xiàn)了中國發(fā)展新能源汽車的技術(shù)自信和創(chuàng)新實力。
