關(guān)于蕪湖新能源車的充電站是否支持風(fēng)能充電的問題,目前并沒有直接的證據(jù)表明蕪湖地區(qū)的充電樁或充電站已經(jīng)普遍采用了風(fēng)能作為電力來源。雖然從技術(shù)上講利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)為電動(dòng)汽車供電是可行的,但這種方法在實(shí)際應(yīng)用中受到多種因素的制約:
1. 地域限制:主要適用于具有豐富且穩(wěn)定的風(fēng)力資源的地區(qū);而在一些城市等風(fēng)速較低的地方則難以實(shí)施有效的風(fēng)電轉(zhuǎn)換和儲(chǔ)存系統(tǒng)來保障持續(xù)穩(wěn)定的電能供應(yīng)給電動(dòng)車進(jìn)行快速的補(bǔ)能給操作使用運(yùn)行過程工作當(dāng)中去滿足日常出行需求了!因此這也在一定程度上限制了其推廣和應(yīng)用范圍了的擴(kuò)大化發(fā)展進(jìn)程速度水平提高了不少難度系數(shù)存在了很大的挑戰(zhàn)性問題所在之處了啊~
2. 成本與技術(shù)難題:建設(shè)和維護(hù)一個(gè)能夠地將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為適合汽車使用的直流電的系統(tǒng)需要高昂的初始投資和復(fù)雜的工程技術(shù)支持才行得通的哦~~所以這也是阻礙其發(fā)展的一大重要原因之一的啦~~~
3. 效率與穩(wěn)定性問題:由于自然風(fēng)的間歇性和不連續(xù)性導(dǎo)致產(chǎn)生出來的電量可能無法滿足電動(dòng)汽車在短時(shí)間內(nèi)充滿電池所需的功率要求的呢?。?!故而這也對實(shí)際的應(yīng)用效果產(chǎn)生了較大的影響作用的喲?。。。。?!
綜上所述可知在現(xiàn)階段來看的話呢?蕪湖新能源車的主要能源補(bǔ)給方式仍然是以傳統(tǒng)電網(wǎng)提供的交流慢/快充服務(wù)為主流趨勢方向的了哈~~~~~~
