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是的，新能源車(chē)在冬季的續(xù)航里程通常會(huì)下降。這主要是因?yàn)殡姵匦阅苁艿綔囟鹊挠绊戄^大：

1. 新能源汽車(chē)使用的動(dòng)力蓄電池一般需要在一定的工作范圍內(nèi)保持正常的充放電要求和電化學(xué)反應(yīng)速度等參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)以保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)；而低溫環(huán)境下鋰電池的性能衰減明顯大于常溫環(huán)境下的表現(xiàn)。也就是說(shuō)當(dāng)氣溫降低時(shí),電極中的離子活性、電解液的熱力學(xué)性質(zhì)以及鋰離子的遷移率都會(huì)大幅度減少使得充電效率變低與用電量大幅增長(zhǎng)導(dǎo)致“虛胖”現(xiàn)象發(fā)生所以續(xù)駛能力也顯著下滑 。 25℃是電動(dòng)汽車(chē)的工作環(huán)境 ，低于這個(gè)值 ,就會(huì)影響整車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)了?！? 但是一些新技術(shù)或者的動(dòng)力系統(tǒng)可以在一定程度上緩解這一問(wèn)題?！拔敌±怼保ㄎ祦?lái)汽車(chē)、理想智造車(chē)和小鵬汽車(chē)）所宣傳的長(zhǎng)待模式就是一個(gè)好的嘗試?yán)绯掷m(xù)使用場(chǎng)景如節(jié)假日長(zhǎng)途出行等等依然能保障純電動(dòng)車(chē)的正常行駛。。因此不同品牌的新能源汽車(chē)的續(xù)航程度也不一樣并且冬天的天氣也會(huì)影響到車(chē)輛的運(yùn)行當(dāng)然隨著技術(shù)的進(jìn)步和管理手段的提升未來(lái)我們的新能源水平將會(huì)更強(qiáng)大更強(qiáng)壯 !。不過(guò)需要注意的是并不是所有的情況下都存在這個(gè)問(wèn)題有的車(chē)型冬天掉兩里到七八十（滿載的情況下），開(kāi)空調(diào)的話還會(huì)再少個(gè)二十多公里不等也有很多情況不會(huì)出現(xiàn)這種情況如果需要實(shí)際測(cè)試可以咨詢銷(xiāo)售人員了解具體地區(qū)及電瓶型號(hào)建議及時(shí)關(guān)注用車(chē)手冊(cè)以獲取準(zhǔn)確的信息哦！總之在使用前查看說(shuō)明書(shū)也是非常有必要的呢~。